438 Skater yang disponsori oleh Monster Energy oleh M CON akan berlomba di Kelas 1.
Oleh Gregg Mansfield
Ketika kapal M CON baru bergabung dengan musim Kelas 1 UIM pada bulan Mei, ini akan menjadi kapal Kelas 1 pertama yang dibuat khusus dalam lebih dari satu dekade.
Tidak mengherankan jika tim beralih ke Skater Powerboats untuk membangun 438 Skater berkanopi, yang akan disponsori oleh Monster Energy sebagai bagian dari perjanjian jangka panjang. M CON telah menjadi pendukung lama pembuat Douglas, Mich., Memiliki dan membalap tiga Skater, termasuk Skater setinggi 38 kaki yang dikampanyekan tim selama musim lepas pantai 2022.
Dengan Monster Energy sebagai sponsor, M CON sedang dalam proses membangun 438 Skater baru dari Douglas Marine untuk bersaing di Union Internationale Motonautique Kelas 1. Catamaran akan menjadi entri Kelas 1 pertama yang dibuat khusus dalam lebih dari satu dekade.
438 terbaru tim adalah yang paling ambisius saat M CON melompat ke Kelas 1 UIM, yang memulai musimnya pada bulan Mei di Cocoa Beach, Florida.
“Kami berharap untuk berada di atas air dengan Skater baru kami pada awal April untuk pengujian di Lake of the Ozarks di Missouri dan tujuan kami cukup sederhana untuk naik podium sesering mungkin,” kata Tyler Miller, pemilik tim dan throttleman. “Ini masalah besar bagi kami dan untuk balap lepas pantai bahwa Monster Energy akan hadir dan kami ingin menampilkan pertunjukan yang bagus untuk para penggemar dan sponsor baru kami.”
Tim yang berbasis di Kansas berencana melanjutkan balapan Skater 38 ‘tahun ini di Kelas Kucing Super di bawah sponsor M CON.
Kapal balap baru hampir selesai pada awal Februari dengan Skater masih perlu memasang penggerak permukaan BPM, kemudi, dan mengecat katamaran sebelum mengirimkannya ke Performance Boat Center di Lake of the Ozarks, Mo.
Performance Boat Center akan memasang mesin Mercury Racing 1100 Comp dan menyelesaikan pemasangan pada 438 baru. Ini adalah jadwal yang ketat tetapi Tony Cutsuries dari Skater mengatakan mereka tetap sesuai jadwal.
“Kami sangat senang memiliki kapal baru di Kelas 1,” kata Cutsuries, manajer penjualan nasional Skater. “Dalam hal Super Cat, hampir semua kapal di kelas itu adalah Skater. Untuk menjadi kompetitif di kelas itu, Anda harus berada di Skater.
Cutsuries mengatakan 438 Skater, seperti banyak kapalnya, adalah kreasi khusus daripada pendekatan satu ukuran untuk semua. Miller mengunjungi pabrik Skater pada bulan Januari untuk memasang kanopi tertutup guna memeriksa ketinggian, lokasi, dan jarak pandang.
438 Skater sedang dalam tahap akhir sebelum dicat dan dikirim ke Performance Boat Center di Lake of the Ozarks untuk pemasangan.
Pengemudi Myrick Coil dari Performance Boat Center dan kepala kru Jake Leckliter akan menangani perlengkapan yang mencakup kursi balap, peralatan keselamatan, elektronik, throttle/shifter, dan mesin. Skater Powerboats mengebor lubang (bila perlu) dan membiarkan tim menangani sisanya.
Cutsuries mengatakan ada sedikit perbedaan dalam cara pendekatan Skater membangun perahu balap dan versi rekreasi.
“Kami membuat semua kapal pesiar dan kapal balap kami relatif sama,” kata Cutsuries. “Itulah perbedaan antara Skater dan pabrikan lain. Mereka membangun perahu balap yang sama sekali berbeda. Semua perahu kami dibuat hampir seperti perahu balap, bahkan perahu kesenangan kami.”
Tim M CON akan memiliki banyak persaingan di Kelas 1 dari 222 Lepas Pantai Australia.
Penambahan M CON telah membangkitkan semangat di peringkat Kelas 1, yang akan memiliki delapan kapal yang bersaing pada tahun 2023. Tujuannya adalah untuk meningkatkan peringkat Kelas 1 menjadi 12 tim dengan kalender balapan internasional pada tahun 2024.
Musim dimulai pada bulan Mei di Florida dengan balapan selama musim panas dan awal musim gugur di Sarasota, Florida, Michigan City., Ind., Sheboygan, Wis., St. Petersburg, Florida, dan balapan yang direncanakan untuk Miami.
“M CON Racing adalah salah satu tim yang dijalankan paling profesional di balap lepas pantai dan, dengan dukungan dari Skater Powerboats dan Monster Energy, mereka pasti akan menjadi kekuatan utama di UIM Kelas 1,” kata CEO Powerboat P1 Azam Rangoonwala.
Huski Racing buatan Victory akan memiliki pesaing baru di M CON buatan Skater.
Selain membalap Kelas 1, Miller dan Coil masih berencana mengkampanyekan 388 Skater di kelas Super Cat musim ini. Tim pada bulan Januari bergabung dengan American Power Boat Association Hall of Champions setelah satu musim yang mencakup Kejuaraan Nasional APBA dan Kejuaraan Dunia Union Internationale Motonautique.
Miller dan Coil diharapkan untuk mulai menguji 438 Skater pada bulan April dan pendiri dan pemilik Skater Powerboats Peter Hledin akan hadir untuk memberikan bantuan.
“Peter tetap terlibat dengan orang-orang di penyiapan,” kata Cutsuries. “Jika mereka memiliki masalah, mereka dapat menelepon Pete dan berkata, ‘Inilah yang sedang kita lakukan.’ Pete jenius dalam semua hal itu. Ini sangat menakjubkan.
“Dia bahkan tidak perlu masuk ke perahu untuk mengetahui apa yang harus dilakukan.”
